自2008年成立以来，汝来大学提供的飞机维修工程大专文凭（DAME）包含了欧洲航空安全局（EASA）的教学大纲，为学生准备EASA第66部分B1.1和B2类许可证考试。
在获得此文凭的同时，学生将同时参加EASA许可证考试。这是获得全方位的EASA许可证的第一步。
EASA是欧洲崭新，并具有成本效益的监管系统之核心代理机构，该体系秉承其严格的审核以确保全球的所有合作伙伴机构有个良好的组织。EASA主要负责监督与维持其在欧盟成员国注册的大多数民航飞机为其适航标准。
重要的是，汝来大学的飞机维修工程大专文凭（DAME）都开放给理科生和非理科生。学生只需要在SPM考试成绩中获得以下分数：
1. 数学，物理或科学优等
2. 马来语和英语及格
3. 历史及格
此外，学生必须拥有健康的体格，良好的视力和听力，并无色盲和听力障碍。
Jason 陈仁杰是一位校友，他于2016年获得飞机维修工程大专文凭，曾在一家MRO公司就职，专门从事直升机维修与其主要维修服务。他的主要任务是根据各自的专业维修手册检查和纠正飞机技能与技术问题。
“此外，汝来大学教授的专业技术水平与课程则是相关相符的。在我之前的职位上，我得以运用技术知识并同时实践技能，例如复合材料维修，金属工程，结构维修，涡轮发动机检查和维护程序。认真地承担责任是至关重要的。直到今天，我一直致力于这些观念为自我的核心价值观。”Jason 说。
精益求精的业务，Jason在工作了几年后选择成为一名企业家。在他的学习和积累的经验中获得的技术知识并且为他提供了开创了一巧妙商业模式的途径。主要是为工厂的电气安装提供合格的专业人员。
Jason在汝来大学度过愉快的大学学习时光。他曾经为汝来壁球队的指导员。汝来大学拥有赋予学子们平衡的学习环境平台且鼓励他们参与健康的课外活动。作为一个有天赋的国家壁球运动员，他在大学里创办了一个壁球俱乐部。
汝来大学的多元化学习环境鼓励他，同时让他与来自不同国家的其他同学融为一体。他掌握了软技巧，这使他有信心在任期间与来自中国、法国和各国同事与友人进行交流。
对于查尔斯·泰（Charles Tee）来说，在他19岁那年爬上驾驶舱的那一刻；他就感应到他将在航空业中脱颖而出。他回忆说，在GE航空接受采访时，面试官问他是否可以解释如何将三螺栓线和燃气轮机发动机系统捆绑在一起。
幸运的是，他可以应答如流，这让他回想起自己在飞机维修工程大专文凭课程中所学到的知识并让他得以应用，这为他在GE航空取得一席职位。
课程结构一览
整个课程结构包括理论和实践培训，第一年，学生将学习八个课程，例如基本空气动力学，电气基础知识，数据技术等。在第二年中，学生将必须完成另外九个科目，例如人为因素，航空立法，燃气轮机发动机等。
航空公司对人为因素进行严密监视和管理。人的最低体温是在凌晨4:00至6:00。专注力也处于最低点。这时，分配的任务是比较轻的，”高级讲师 Selvarajah A/L Chelliah 引用了昼夜节律理论。
汝来大学的设施促进了良好的学习环境，是全国最好的设施之一。专用机库有两架飞机，学生在实际训练中可以使用适当的工具和设备。
查尔斯（Charles）于2010年毕业，他感激父亲当初建议他申请汝来大学并表示感谢。他的父亲坚信飞机维修工程课程必须纳入EASA第66部分的教学大纲以学以致用。回顾过去，查尔斯觉得学生们是一举两得，可以同时考虑到教育机构的声誉，并得到认可的课程结构和教学大纲。
您的下一步是什么？
飞机维修工程大专文凭进一步提升了高级资格。学生完成大专文凭后，可以选择在汝来大学攻读飞机工程技术高级文凭或参加相关工作。
学生仅需一年即可完成高级文凭课程，完成后还将获得英国金斯顿大学所颁发的工程学学位。
一旦进入飞机维修工程高级文凭课程，学生即可通过皇家航空学会（RAES）申请并注册为合格的联合工程师（I.Eng）。
金士顿大学的文凭和高级文凭具有英国的最高学位，为学生提供了灵活性，使其既可以从事持牌飞机维修工程师的职业，也可以继续担任监督和管理职务。
国际认可的资格
英国学位是国际公认的，这使一个人可以轻松地四处走动。拥有学位将帮助一个人更好地完成工作并有能力向上攀升。
飞机工程学（荣誉）学士学位（高级）学位的目的更多是将人们转移到行业内的监督角色。这是关于管理团队并具有处理不确定性问题的能力。潜在的雇主也可能需要人来领导团队，而学位持有者会更加自信并以丰富的知识得以胜任。攻读学位需要长期的职业选择和奖励。
毕业生还可以选择其他就业机会，这包括油泵行业的质量工程师，质量检查员，项目工程师，规划工程师和燃气轮机技工。汝来大学工程，科学与技术学院飞机维修系计划协调员Louie Longasa Timajo博士说。
尽管飞机工程技术计划可提供多元职业选择，但对于希望成为持牌飞机维修工程师的学生们，必须先考取并拥有EASA许可证。仅允许持证人证明飞机的适航性。
马来西亚航空业正在迅速变化。到2030年，马来西亚航空航天工业蓝图（2015）预测，该行业将产生约143亿美元的年收入。因此，在马来西亚有相对较高收入职位的机会，”路易博士强调说。
这是另一个非常有价值的领域。飞机执照工程师将负责价值数亿美元的飞机以及飞机是否离开地面的决策。最重要的是，这直接关乎到乘客的安全。
许多学生认为，在航空业的职业是一朵玫瑰花。但是，我将该专业归类为AWO，即所有天气运营工程师。如果您在欧洲工作，那么很可能会在寒冷的天气下工作。”高级讲师Selvarajah A/L Chelliah建议。
为了达到更高的境界，通过不同程度的高等教育积累了相关而完善的技术知识；文凭，高级文凭和荣誉学位是必需的。
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