转载中天新闻2014/7/12
【记者王宗翰、陈以杉报导】戴起耳塞边敲边磨板金，才17岁的廖瑾皓是惇叙工商的高叁学生，每天早上8点半就到汽车工厂报到，晚上9点半才结束练习，拚得可是代表台湾出国比赛的国手资格。
惇叙工商的高叁生廖瑾皓：「这我之前做的板金，出错了，跟原本的比超出太多。」弧形要跟原本车体板金一模一样修车才算达标，这些技术学校没教，不少人跟瑾皓一样抢著到北市职能发展学院的产学合作专班学一技之长。
惇叙工商的高叁生廖瑾皓：「争一个翻身的机会吧。不然像普通人在外面做板金师傅的话，可能一个月才4到5万元。」说得很直接，想拚一个「黑手」翻身机会，特别是现在业界最缺的就是汽车板金技术人员。
护目镜、口罩、手套全副武装，焊接时可不能吹电风扇，才训练10分钟全身已经溼答答。北科大大一生詹前育：「快的话15分钟，慢的话就是要20到30分钟。很热啊，就像站在大太阳底下。」
工作训练都很辛苦，但只要成为国手就是各大车厂眼中的可用之材，像是20岁的纪凯伦去年代表台湾到德国比赛，在24小时之内要把毁坏的汽车板金给修复得完好如初，拿到银牌回来保送北科大，还没毕业就进入知名大厂工作，月薪5万起跳。北科大大一生(板金国手)纪凯伦：「就是透过老师询问我说有没有空、需不需要升学，去他们车厂那边打工，或者是当正职员工。」
北市职能发展学院院长高俊仪：「车厂品牌其实是一开始就跟我们签备忘录合作，有26家，他们就一直在训练过程中常常来打探说，你们训练的怎麽样，到时候我们会部会有人可以用。」
不是车厂挑人，而是这些台湾的技职生选择谁家开的条件好，板金技术不只拼到出国比赛，还为自己创造工作机会，对这些学有专长的技职生来说，他们靠「自己」在22K的低薪困境中出头天。
